全球跑得最快的高铁惊艳亮相！内部长啥样？带你一探究竟

国际铁路联盟大佬亲口承认，高铁再快50公里飞机就得凉。

中国这波操作简直降维打击。

看这车设计就透着狠劲。

箭矢造型配国旗红飘带，碳纤维设备舱让车体变轻10%，悬吊地板滤震效果绝了。

座椅直接套用航天零重力技术，坐四小时腰不酸腿不麻。

最离谱的是能耗——跑400公里跟复兴号350公里耗电差不多，噪声还低4分贝。

安全性能直接拉满。

制动距离缩到6500米，比前辈短五分之一。

上个月试跑沪渝蓉高铁新线，龙泉河特大桥上飙出450公里试验速度。

特意选新建线路测试，就为收集最干净的数据。

成渝中线铁路早给这怪物预留了专用轨道。

研发团队真·时间管理大师。

2021年启动工程，去年底样车发布，今年6月实车路测，现在进60万公里魔鬼考核。

从碳纤维应用到智能交互系统，1400项专利全自主。

国外专家摸完悬吊地板直呼“这怎么造出来的”。

飞机看着尾灯吃灰的日子不远了。

等CR450正式投运，武汉到重庆两小时飙拢，京广线全程压缩到五小时。

以后800公里内航线可以直接退役，高铁站抢机场客流不是梦。

提速不提价才是真本事。

技术全自主才能压住成本，否则全是空谈。

看这研发节奏，明年底商业运营稳了。